汽車空調用冷凝器 - 內腔殘存水量試驗

QC/T 1177-2022 汽車空調用冷凝器

范圍
本文件規定了汽車空調用冷凝器(簡稱冷凝器)的技術要求、試驗方法、檢驗規則及其標志、包裝、運輸和儲存。
本文件適用于以HFC-134a、HFO-1234yf作為制冷劑的車外用風冷冷凝器、熱泵型車內風冷冷凝器以及帶儲液罐的風冷冷凝器。

術語和定義
GB/T 21361 界定的以及下列術語和定義適用于本文件。
冷凝器  condenser
將氣態制冷劑冷卻并冷凝為液態的熱交換器。
穩定狀態  stable state
試驗過程中，相關測試參數的波動范圍小于規定值的狀態。
換熱量  heat exchange
在規定的試驗條件下運行，冷凝器單位時間內散發到空氣中的熱量。
空氣壓降  air pressure drop
在規定的試驗條件下運行，冷凝器進風面和出風面的壓力差值¹⁾。
¹⁾ 除特殊說明外，本文件中的壓力均為表壓。
制冷劑壓降  refrigerant pressure drop
在規定的試驗條件下運行，冷凝器制冷劑進口和出口的壓力差值。
過冷式冷凝器  subcooling condenser
使進入冷凝器的高溫高壓氣態制冷劑冷卻成高溫高壓被態制冷劑，且冷凝器出口的液態制冷劑具有一定的過冷度的熱交換器。

技術要求
內腔殘存水量
按照"內腔殘存水量試驗"進行試驗，產品內腔殘存水量不應大于40mg/m²。

試驗方法
內腔殘存水量試驗
將冷凝器進口與氮氣罐相連，出口與微量水分儀的進口相連，以70ml/min±20ml/min的速率向冷凝器內部通入氮氣，當測試值波動不超過0.1mg的持續時間超過3min時，讀取殘存水量作為測量結果。微量水分儀準確度為±0.05mg。
如冷凝器裝有過濾干燥袋，應在試驗前取下。


京都電子KEM 卡爾·費休庫侖微量水分儀 MKC-710S